Zašto se rezervoari za zrak moraju isušiti?
Komprimirani zrak obično ima malo vode i malo kompresorskog ulja, što je loše za zračni kočioni sustav. Na primjer, voda se može smrznuti na hladnom vremenu i uzrokovati kvar kočnice. Voda i ulje se skupljaju na dnu spremnika za zrak. ... Morate sami isušiti spremnike na na kraju svakog dana vožnje.
Koliko često trebate isprazniti spremnike za zrak?
Preporuča se da ispraznite spremnik dnevno, bilo ručno ili automatski. Voda koja se nakuplja u vašem spremniku može uzrokovati hrđu na dnu vašeg spremnika, prisiljavajući vas da investirate u novi spremnik.
Koja je svrha dovodnog manometra?
A Za prikaz koliki je tlak u spremnicima zraka. Manometar za dovod zraka spojen je na spremnik za zrak (ili spremnike) i pokazuje koliki je tlak zraka prisutan.
Što zadržava zrak u spremnicima?
Ako zračni kompresor propušta, što zadržava zrak u spremniku? Jednosmjerni nepovratni ventil. Zračnim kočnicama je potrebno više vremena za aktiviranje nego hidrauličnim kočnicama jer: Zraku je potrebno dulje da prođe kroz vodove.
Pražnjenje rezervoara za zrak: kako, zašto i kada - 2019. 2020. 2021. Freightliner Cascadia
Na kojem PSI-ju se zračne kočnice blokiraju?
Ako tlak u zračnom sustavu vuče ispod 60 psi, gumb parkirne kočnice će iskočiti i postaviti parkirne kočnice. Ovo je sigurnosna značajka pa će se kamion zaustaviti, jer ako tlak padne prenizak, radne kočnice neće raditi. Druga komponenta sustava zaustavlja vozilo kada pritisnete papučicu kočnice.
Što znači ubodno kočenje?
Ubodno kočenje:
Otpustite kočnice kada se kotači blokiraju. Čim se kotači počnu kotrljati, ponovno do kraja povucite kočnice. Može proći do 1 sekundu da se kotači počnu kotrljati nakon što otpustite kočnice. Ako ponovno pritisnete kočnice prije nego što se kotači počnu kotrljati, vozilo se neće ispraviti.
Koji mjerač se koristi da kaže operateru koliki je tlak u spremnicima zraka?
Vozilo koje je opremljeno zračnim kočnicama također mora biti opremljeno manometar napajanja. Ovaj mjerač govori vozaču koliki je tlak zraka u svakom od spremnika zraka u vozilu.
Kako se možete početi kretati bez kotrljanja unatrag?
Ako ste zaustavljeni na brdu, kako se možete pokrenuti, a da se ne otkotrljate? Stavite parkirnu kočnicu kad god je potrebno kako se ne biste otkotrljali. Otpustite parkirnu kočnicu tek kada pritisnete dovoljno snage motora da se ne otkotrljate.
Što vam govori koliki je tlak u spremnicima zraka vašeg vozila?
Što vam govori koliki je tlak u spremnicima zraka vašeg vozila? Vozilo koje je opremljeno zračnim kočnicama također mora biti opremljeno manometar napajanja. Ovaj mjerač govori vozaču koliki je tlak zraka u svakom od spremnika zraka u vozilu.
Što se događa ako ne ispraznite spremnik za zrak?
Što se događa kada ne ispustite vodu iz spremnika komprimiranog zraka. ... Nije iznenađujuće, spremnik komprimiranog zraka je propuštao i nije mogao držati pritisak. Nakon detaljnijeg pregleda čini se da je curenje perforacija hrđe, što znači da je unutrašnjost prilično zahrđala.
Trebam li svakodnevno ispuštati spremnike zraka?
Ispuštanje spremnika zraka
Potrebno je redovito ispuštati spremnike zraka kao a dio rutinskog održavanja kamiona na teškim kamionima, čak i ako vaš kamion ima sušilicu zraka. Sušilo zraka pomaže u sprječavanju vode u sustavu, međutim, neki kamioni proizvode puno vode u svojim sustavima.
Trebam li isprazniti kompresor zraka nakon svake upotrebe?
Da, svakako ga ocijedite nakon svake upotrebe. Morate izbjeći dopuštanje vode da se nakuplja u spremniku, što bi ga moglo korodirati i oslabiti. Pustite zrak i nakratko otvorite odvodni ventil kako biste ispustili kondenzaciju. Ako prebrzo otvorite odvodne ventile, raspršit će se vlaga koja se taloži na dno spremnika.
Koliko bi vašem kompresoru trebalo da prijeđe s 85 na 100 psi?
Zračni kompresori obično imaju "isključni" tlak između 110 psi i 130 psi i tlak "isključivanja" oko 20 psi niži. Porast tlaka zraka s 85 psi na 100 psi trebao bi trajati 45 sekundi ili manje. Tijekom vožnje promatrajte mjerač tlaka zraka tijekom nakupljanja kako biste osigurali pravilan rad zračnog sustava.
Koja je ispravna tehnika kočenja?
Pravilno kočenje
- Zategnite kočnicu brzo, čvrsto i samo tako. Ako je prebrzo, kotači se blokiraju ili ovjes poskakuje. ...
- Održavajte stabilan pritisak kočnice neko vrijeme kako biste smanjili brzinu dok se zavoj približava. ...
- Postupno otpustite kočnicu približavajući se i kroz točku skretanja.
Što se može dogoditi ako jedinicu ne držite napunjenu alkoholom?
Pojmovi u ovom skupu (25) Neki sustavi zračnih kočnica imaju isparivač alkohola. Što se može dogoditi ako jedinicu ne držite napunjenu alkoholom? ... Vaš kamion ima ispravno funkcionirajući dvostruki sustav zračnih kočnica i spremnike zraka minimalne veličine.
Treba li se automatski automobil otkotrljati uzbrdo?
ako ste na a dovoljno strmo brdo vaš će se auto otkotrljati unatrag automatski ili ne. ako niste na gasu motor jednostavno ne stvara dovoljan zakretni moment za prijenos da vas spriječi da se kotrljate. Također pazite da koristite parkirnu kočnicu za takve nagibe.
Kada se počinjete kretati uzbrdo sa zaustavljanja?
Kada se počnete kretati uzbrdo sa zaustavljanja: Otpustite parkirne kočnice dok uključujete snagu motora. 40.
Što se uklanja kada se spremnik za zrak isprazni?
Što se uklanja kada se spremnik za zrak isprazni? U sustavu zračnih kočnica, spremnici za zrak imaju odvode za uklanjanje nakupine vode i kompresorskog ulja. Dopuštanje nakupljanja vode i ulja u sustavu može uzrokovati oštećenje kočnica.
Kad su opružne kočnice, nikada ne biste trebali?
Nikada ne pritiskajte papučicu kočnice ako su aktivirani opružni prekidi. Kočnice se mogu oštetiti ako su podložne oprugama i tlaku zraka.
Koliki je najveći dopušteni gubitak zraka u jednom vozilu s pritegnutim kočnicama?
Uz otpuštene sve kočnice, stopa gubitka zraka trebala bi biti manje od 2 psi u 1 minuti za pojedinačna vozila. Uz otpuštene sve kočnice, brzina gubitka zraka trebala bi biti manja od 3 psi u 1 minuti za kombinirana vozila.
Je li kočnica blijedila trajno?
Blijedenje kočnica je ono što se događa kada se kočnice pregriju do te mjere da se kočnice pregriju privremeno, postupno ili trajno gube snagu kočenja. ... Kočnice će se normalno vratiti u normalu nakon kratkog vremena hlađenja. Ako se ova vrsta blijeđenja kočnica događa prečesto, to nakupljanje topline počet će utjecati na druge komponente kočnice.
Ne smije li se nikada koristiti ubodno kočenje?
A Antiblok kočnice. Ubodno kočenje, može se izvesti samo u vozilima bez sustava protiv blokiranja kočnica (ABS).
Koja je razlika između uboda i kontroliranog kočenja?
U slučaju nužde koristite ubodno ili kontrolirano kočenje. Definira ubod kao kočnite do otpuštanja blokade zatim kočnica do otpuštanja zaključavanja... Definira kontrolirano pečenje što jače možete bez zaključavanja.